Velká cena Rakouska je za námi, a když se za ní člověk ohlédne, musí cítit především vděk. Jednak za fantastickou formulovou rodinu, která málem zbořila ten dřevěný srub, a jednak za Mercedes, který nás konečně vysvobodil z nadvlády a dominance Ferrari, která nás už tak nějak začínala nudit. No nemám pravdu?

Jedni ho milují, druzí ho nenávidí. Monako je jako polarizující slavná osobnost, která nikoho nenechá chladným, a každý má potřebu se k jeho místu v kalendáři vášnivě vyjadřovat. Ať už se řadíte do kterékoliv skupiny, všichni musíme znát fakt, že sobotní akce na trati patří k tomu nejlepšímu, co kvalifikace v monopostu F1 může nabídnout, a to napříč celým kalendářem.

V životě bývá pravidlem, že pokud vám někdo slibuje jednoduchou cestu k vytouženému cíli, penězům, slávě či statusu, většinou se jedná o podvod a čeká vás studená sprcha při návratu do reality.

Když se řekne pojem vášniví fanoušci, mnohým z nás se jistě ihned vybaví Tifosi, horkokrevné jihoamerické národy či například Španělé. Pravdou ale je, že minimálně v motorsportu patří právě fanoušci z Japonska k těm nejvášnivějším a nejvěrnějším. A co se týče třeba kreativity? Tak tam byste jim těžko hledali jakoukoliv konkurenci. Kdykoliv tedy F1 zavítá do místních končin, fanoušci se na tuto událost dívají jako na znovuzrození boha, návštěvu královny motorsportu extrémně prožívají, a to se nám neskutečně líbí.

Slibovali jsme vám, že ani letos v Ostravě na pódiu nebudeme sami a sliby plníme. Na pódiu se objeví Martin Šonka. Člověk, který jako jeden z mála na světě dokáže pochopit, co piloti při průjezdech zatáčkami prožívají.

Změna pravidel přichází a stává se krutou realitou. Pokud jste jako my, jistě ve vás probouzí nadšení, ale zároveň mnohé obavy, jak to vlastně všechno bude fungovat a… bude to vůbec fungovat? V dnešním článku si shrneme vše důležité, co o změně pravidel vlastně víme a nadhodíme pár zajímavých scénářů či otázek k zamyšlení.