Závody na okruhu Gillese Villeneuva často mívají punc nepředvídatelnosti, výjimečnosti a takřka rok co rok tu dojde minimálně k jednomu překvapení - ať už v kvalifikaci či samotném závodě. Do určité míry za to může...
Po kratší pauze se kolotoč F1 znovu roztáčí, tentokrát však za velkou louží na jednom z mála městských okruhů, na který fanoušci nedají dopustit a který se může pyšnit bohatou historií. Samozřejmě se bavíme o okruhu pojmenovaném po legendárním Gillesi Villeneuvovi, bez kterého bychom si kalendář jen těžko dokázali představit.
Red Bull do Barcelony přijížděl s velkými nadějemi. Ani ne tak kvůli plánovanému zpřísnění testů flexibility křídel, jako spíše kvůli charakteru trati, který by RB21 měl vyhovovat. A kdyby se Barcelonou o víkendu přehnala studená fronta, možná by tomu tak i bylo. Stal se úplný opak, fanoušci se cítili jako kuřata opékající se na rožni a černé zlato se takřka roztékalo.
Evropský tripleheader se blíží ke konci. Jeho vyvrcholení přijde v Barceloně, kde nám vstoupí v platnost nová technická směrnice, respektive vylepšené a přísnější testy flexibility předních křídel. Neměli bychom ale očekávat, že se drastickým způsobem něco změní nebo že se z McLarenu najednou stane středopolový tým.
Letošní výlet do Monaka se nesl v duchu nadějí a opatrného optimismu, že by povinné dvě zastávky a měkčí směsi mohly trochu ovlivnit obrázek závodu, který za normálních okolností takřka žádnému fanouškovi příliš nevoní. Celá situace ale od samotného začátku smrděla stejně, jako předešlé ročníky, což se nakonec potvrdilo.